我們大家都知道齒輪的輪齒在嚙合過程中要承受一定的載荷，輪齒的制造精度對自身的承載能力有著至關重要的作用。一對齒輪嚙合面的接觸情況，關系到載荷分布是否均勻。當齒面接觸面積增大，傳遞載荷的接觸應力就會變小，從而載荷分布均勻，反之則差。所以輪齒接觸面積的大小決定自身承載能力的高低。

齒面接觸面積的大小，由兩個參數加以檢測：

1、齒面上沿著齒寬方向接觸痕跡的長度；
2、齒面上沿著齒高方向接觸痕跡的高度。

影響齒寬方向接觸的是齒向誤差，影響齒高方向接觸的主要是齒形誤差和基節誤差。當然，若安裝軸心線不平行或歪斜時，也會使齒面接觸不良，不過這是由于齒輪箱的加工和裝配所引起的，不屬于齒輪加工的問題。

齒形誤差和基節誤差作為評定傳動平穩性的重要指標，在第II公差組中已經加以控制了，它與影響載荷分布均勻性的第III公差組的精度等級，常取相同的級別，不必重復限定。因此，對齒輪本身來說，只要限制齒向誤差這一項，就能控制載荷分布均勻性了。