齒輪在使用過程中難免出現斷齒或嘣齒的問題，特別是大型齒輪，徹底報廢損失太大，所以采用良好的齒輪修復技術可以完美解決上述問題。

根據齒輪的損壞情況,應采用不同的修復工藝。如果齒面沒有超過磨損極限,只是在個別地方出現微小剝落、麻點,可用油石打磨光滑,繼續使用;如果磨損超限,剝落、麻點分布面積過大,則需要更換或修復。采用哪種方法修復齒輪好呢?現將修復齒輪的幾種方法介紹如下,僅供參考。

在修復齒輪前需提前做好以下工作：

1、清理：對齒輪進行去油污，并清洗、干燥；

2、檢測：對待修齒輪進行檢測；

3、判斷：檢測數據與標準數據進行對比，計算損傷數據，在規定范圍內則允許修復相反則報廢；

4、根據檢測數據修復所述齒輪：

大概的修復原理和方法是：

1、齒面磨損:對所述齒面進行多層熱噴涂，所述噴涂厚度大于磨損厚度；

2、齒面嚴重點蝕：在所述齒面點蝕位置即凹坑進行針對性熱噴涂，且所述熱噴涂高度延伸至所述齒面外；

3、斷齒：在所述斷齒位置進行磨削形成平面，并在所述平面鉆出梯形槽，再制造出大于所述斷齒尺寸的模具，最后倒入金屬熔液鑄出輪齒；a5、熱處理：對修復位置及周圍進行調質處理，接著表面淬火；a6、精加工：根據標準尺寸對修復部位進行打磨；a7、對修復的所述齒輪進行清理。

具體的修復方式方法如下：

1.  鑲齒法 負荷不大、轉速不高的齒輪,當個別輪齒折斷后,可用鑲齒法修復

首先在壞齒根部加工出燕尾槽,以一定緊度把齒坯鑲入其中,并用焊接或加穩釘的方法將齒坯緊固,然后銑出新的齒形。

B、翻轉法 齒厚尚未超限的單面磨損輪齒,在結構允許的情況下,可將齒輪翻轉180°,使用其未被磨損的一面。最好是成對齒輪翻轉使用,或將與其配合的齒輪換新,以保證齒輪的正常嚙合。對某些結構不對稱的單面磨損齒輪,可進行改制,而后翻轉使用。

C、更換齒圈法 先將磨損的齒輪退火,車去全部輪齒,壓人齒圈。為防止松動,可沿配合圓周點焊或鉆孔安裝穩釘。

D、堆焊修復法：

對于大型齒輪，當齒輪崩壞，齒端磨損超限，嚴重表層剝落時，都可以使用堆焊法修復。齒輪堆焊的一般工藝為：焊前退火-焊前清洗-施焊-焊縫檢查-焊后機械加工與熱處理-精加工-最終檢查及修整。

D1、輪齒局部堆焊：當齒輪的個別齒斷齒，遭到嚴重損壞時，可以用電弧堆焊法進行局部堆焊。為防止齒輪過熱、避免熱影響，可把齒輪浸入水中，只將被焊齒露于水面，在水中進行堆焊。輪齒端面磨損超限，可用熔劑層下粉末焊絲自動堆焊。

D2、齒面多層堆焊：當齒輪少數齒面磨損嚴重時，可用齒面多層堆焊。施焊時，從齒根逐步焊到齒頂，每層重疊量為 2/5到 1/2，焊一層經稍冷后再焊下一層。如果有幾個齒面需堆焊，應間隔進行。

對于堆焊后的齒輪，要經過加工處理以后才能使用。最常用的加工方法有兩種：

D3磨合法

按應有的齒形進行堆焊，以齒形樣板隨時檢驗堆焊層厚度，基本上不堆焊出加工余量，然后通過手工修磨處理，除去大的凸出點，最后在運轉中依靠磨合磨出光潔表面。這種方法工藝簡單、維修成本低，但配對齒輪磨損較大、精度低。它適用于轉速很低的開式齒輪修復。

D4切削加工法

齒輪在堆焊時留有一定的余量，然后在機床上切削加工。此種方法能獲得較高的精度，生產效率也較高.